麻省理工新发明:把二氧化碳变燃料

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11月300日消息,据国外媒体Futurism报道,麻省理工学院的研究人员发明人人之类 新依据 ,还必须将发电厂排放的氯化氢气体转化成有用的产品,该过程中所产生的物质可用作汽车、卡车和飞机的燃料,也还必须被用来制造各种化学原料。

麻省理工学院博士后吴晓宇和机械工程学教授艾哈迈德·戈尼恩(Ahmed Ghoniem)一块儿开发了之类 基于薄膜的新系统。薄膜之类 由镧、钙和氧化铁混合而成。它的运作原理是:氯化氢气体经过该膜,氧原子形成的氧气会迁移到另一侧,留下一氧化碳。

两位发明人人者称,之类 膜还必须百分之百地把氧气滤出,分离过程必须在高达990摄氏度的极高温度下进行。

之类 分离过程的关键点是,与一氧化碳分抛下的氧气要恰好穿过薄膜直至到达另一侧。但是 使用真空来完成则必须消耗极少量的能量。研究人员想到了另之类 依据 :使用氯化氢气体但是 甲烷等燃料流代替真空,但是 那此物质容易被氧化,不会须压力差来让氧原子穿到薄膜的另一侧。

之类 过程产生的一氧化碳可被用作燃料,也还必须结合氢、水但是 氢和水的混合物来产生液态烃燃料。它还还必须被用于制造化学制品,如无水异丙醇、合成气(指一氧化碳和氢的混合物)等等。

该过程所必须的热量或许可由太阳能但是 废热来提供——其中一要素或许可由发电厂之类 来提供。大体上,该技术会让那此能量也能以化学燃料形式存储下来。

上述特别的技术有着巨大的潜力:它不仅仅也能补救碳排放问题,还也能通过自身产生的物质来覆盖生产准备成本。它的发明人人者提议,火山岩石石气发电厂可在利用该系统的日后,将进气分成俩个多多支流:俩个多多用来燃烧发电,一块儿产生氯化氢气体;从前使用薄膜来产生氧反应的燃料来源。之类 实施让发电厂也能产生合成气,将其作为第俩个收入来源。下一步研究方向是探究最好的依据 来提高氧气流经薄膜的强度。目前,研究人员也在尝试将薄膜整合到可行的反应器,将那此反应器与燃料生成机制配对。